В общем, галлюцинации при способе "Крузака" возникать могут. Едет слишком слабо (практическая максимальная скорость - 160 км/ч, хотя в последствии сего медлительно и неприятно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя но несмотря на все вышесказанное невообразимо плавно на любых поверхностях. И контрастирует с данным очень достоверная маневренность. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, хотя когда асфальт сменяется гравием ））））） и там Крзак - король!
Чуть не запамятовал. Бездорожье. Кроссовер ))))) по крайней мере на обычных шинах. Потому что ехать и штурмовать препятствия реальные ублюдки не умеют. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) имеют все шансы пахнуть внедорожные нагрузки, хотя здесь сладкоречиво говорят геометрия (углы въезда и съезда не ужастные), гигантская база и мелкий дорожный просвет. В целом он проедет по каждый дороге. Все обязано использоваться в паре с трактором при инструктаже без особой подготовки).
Сервисное обслуживание Выкуп авто.
За весь этап владения можно отметить надлежащие дефекты.
- Радиатор печки.
- Ролик ремня коробки (свист между ТО).
- Разорванный башмак противобуксовочной системы (жар).
- Стекло (тепловое растрескивание, хотя без очевидного осыпания). Была установлена китайская термическая лампа (Solar-X). Они сильнее и функциональнее одиночных ламп, но ближе по цене. amp; amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:
Остальное - регламент. Даже в эти нормы будут полностью проданы, расходы будут не дешевыми. Сразу пытаюсь выделить, собственно я не верю в "век" трансмиссионного масла и других необслуживаемых составляющих в русских реалиях. В итоге их заменяют каждые 30-35 тыс. километрах Если автомат систематически ездит по автостраде на высоких скоростях, то нагрузка на редуктор, необыкновенно термическая, близится к наибольшему значению. Кроме такого, бак очень важно заполнять в очень больших количествах. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - возле 15 л. В согласовании с данным, подключая несложное техническое обслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая часть кардана), обойдется в 10 000 рублей Однако! При полном обслуживании надежность впрямь замечательная. Если брать плату за сервис, то "Крузак" прослужит время, но и счет позже выставит - будь здоров!
Мнение.
По условиям эксплуатации это верный, взаимовыгодный и неприхотливый внедорожник.
Без дополнительных вложений и модернизации он будет сильно недоукомплектован и бесстыдно внутренне неактуален.
Высокая цена бывшего в употреблении автомобиля буквально ориентируется его состоянием.
Но в случае если вас удалось отыскать ходовую реплику по самой невысокой стоимости, то для реально подфартило.
Сотка заслуживает почтенья. Потому что вы начнете ехать, ни о же волнуясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно будет!
Самое главное, не надо настоятельно настоятельно то, что изначально желаемого не специализировано (по моему собственному мнению, к примеру, ни Toyota, ни Lexus не считаются премиальными марками, а большинство жалоб поступает именно с "премиальной" позиции) Кульчак возникнет). А в этот период меж вами будет царить гармоника ））））.
Спасибо за заботу и успеха на Вашем пути :)