В общем, галлюцинации при способе "Крузака" являться могут. Едет довольно слабо (практическая максимальная скорость - 160 км/ч, но последствии этого неспешно и досадно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя несмотря невероятно плавненько на каждых поверхностях. И контрастирует с этим слишком надежная маневренность. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, хотя когда асфальт меняется гравием ））））） и там Крзак - король!
Чуть не позабыл. Бездорожье. Кроссовер ))))) по последней мере на обычных шинах. Потому собственно ехать и нападать препятствия настоящие ублюдки не умеют. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) имеют пахнуть внедорожные нагрузки, но тут красноречиво беседуют геометрия (углы заезда и съезда не ужасные), большая база и малый путевой просвет. В целом он проедет по любой части. Все должно употребляться в паре с трактором при инструктаже без специальной подготовки).
Сервисное обслуживание Выкуп авто.
За целый период владения возможно обозначить(означить) надлежащие недостатки.
- Радиатор печки.
- Ролик ремня коробки (свист меж ТО).
- Разорванный ботинок противобуксовочной системы (жар).
- Стекло (тепловое растрескивание, но без явного осыпания). Была установлена китайская термическая лампа (Solar-X). Они сильнее и функциональнее единичных ламп, но поближе по цене. amp; amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:
Остальное - регламент. Даже случае эти общепризнанных станут целиком проданы, расходы будут не дешевыми. Сразу пытаюсь выделить, что я не верую в "век" трансмиссионного масла прочих необслуживаемых элементов в российских реалиях. В итоге их заменяют любые 30-35 тыс. километрах Если автомат периодически выезжает по автостраде на больших скоростях, то нагрузка на редуктор, тем более термическая, приближается к наибольшему значению. Кроме того, бак очень важно наполнять в больших числах. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - в 15 л. В согласовании с этим, охватывая элементарное техобслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая часть кардана), обойдется в 10 000 руб. Однако! При полном обслуживании надежность действительно отличная. Если брать оплату за обслуживание, то "Крузак" прослужит длительное, но и счет позже выставит - будь здоров!
Мнение.
По условиям эксплуатации это достоверный, взаимовыгодный и неприхотливый джип.
Без добавочных вложений и модернизации он будет крепко недоукомплектован и бессовестно морально неактуален.
Высокая тариф бывшего автомашины дословно определяется его состоянием.
Но в вам посчастливилось отыскать ходовую реплику по самой невысокой цене, то вам подлинно подфартило.
Сотка заслуживает уважения. Потому собственно вы начнете ехать, ни о же заботясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно несомненно!
Самое ключевое, не настоятельно настоятельно то, собственно первоначально чтобы не предназначено (по моему собственному понятию, например, ни Toyota, ни Lexus не числятся премиальными марками, а масса претензий поступает собственно с "премиальной" позиции) Кульчак появится). А в этот период меж вами несомненно царить гармоника ））））.
Спасибо за заботу и удачи на Вашем пути :)